山东临工L956HL国四装载机六大升级，配件选购超省心

非道路国四标准实施已然过去一年时间，山东临工那些符合国四标准的装载机，不但达成了环保法规方面的要求，而且在多个关键核心维度，达成了实现产品力跨越式提升这种情况 。

全新外观与强化结构

H系列装载机运用全新的硬朗设计语言，线条呈现出棱角分明的态势，在视觉方面更具备力量感以及现代感。跟其上一代F系列相比较而言，此种外观方面的变化，不单单是审美的一种更新，而且还暗示着内部结构得以全面强化。

这台设备的整机重量是17.5吨，于前代而言多了500公斤。它的轴距被加长到3.4米，这样的结构性调整凸显地提高提升了重载的设备在作业时的纵向稳定性。轴距变长了，和加强型车架一起发挥作用，使得机器在复杂的工况之下能抗扭，基础变得更加扎实。

强劲环保动力核心

那款5.5吨级的装载机，装载了潍柴针对工程机械特意开发的WP10H国四发动机，其额定功率一百七十千瓦，相对国三同级别机型，功率提高了大概百分之五，低速扭矩输出更充足，保证了铲掘以及爬坡时的强健动力。

这款发动机运用了高效燃烧技术，于满足严格排放要求之际，使燃油经济性得以优化。潍柴动力在国内具备广泛的服务网络，其空滤、机油滤清器等常用配件供应充裕，维护成本相对能够控制，给用户减少了后顾之忧 。

高效液压与工作装置

设备运用双泵合流液压系统，合流时间设定得更为长久，致使举升、翻斗等复合动作变得更为流畅且迅速。它的三项和（即举升、翻转、下降）时间缩减至9.8秒，直接提高了每小时的作业循环次数。

工作装置的系统压力被设置成21兆帕，此压力高于行业的普遍水准。更高的压力是什么意思呢，就是在开展高位装卸或者面对紧密物料这种情况的时候，铲斗能够获取到更大的breakout力。它的标准铲斗容量从国三那个时代的2.8立方米增大到了3立方米，单次搬运量因而得到了提升。

可靠传动与承载系统

变速箱从TP170进行升级，变为TP190加强型行星式变速箱，其承载能力变得更强，它运用了磁悬浮离合器技术，这种技术减少了摩擦片的异常磨损，进而使得换挡更为平顺，并且还延长了变速箱整体的使用寿命。

前桥采用加强型设计，而后桥同样采用加强型设计 ，承载能力得以强化，抗冲击性也得到很强的强化 。它配合宽体箱式车架 ，并且轴距是对中布置 ，整机重心分配变得更加合理 ，在平推作业的时候 ，或者在重载转向的时候 ，能有效地减少轮胎打滑现象 ，进而提高牵引效率 。

舒适智能驾乘空间

H系列驾驶室空间予以了优化，玻璃面积得以加大，给操作手献出了近乎无死角的环视视野。驾驶室内标准配备冷暖空调，保证四季作业环境舒适。悬浮式座椅具备多向调节功能，可有效减缓长时间作业所带来的疲劳。

操控台布局为立式，各类功能按键伸手就能够到，先导操纵手柄操作所需力量小，控制精准无误，彩色液晶仪表盘，可以清楚显示平均油耗、累计工作小时、尿素液位等关键信息，车内还设计了很贴心的带有空调出风口的冷暖储物箱，实用性程度很高。

便捷维护与保养设计

国四机型持续采用保养点集中布置的理念，运用大开度整体式机罩，在打开发动机舱之后，对机油、冷却液、三滤进行检查更换极为便利，零部件经集成化设计，总数得以减少，结构更为紧凑。

尿素供给系统，被单独设置在配重块右侧，尿素加注口盖板开启方便，在日常添加车用尿素溶液，或者对尿素泵进行检查与维护时，不需要接触其他复杂部件，使得保养流程得以简化。

了解完山东临工国四装载机于外观、动力、效率、可靠程度、舒适感受以及维护保养这些方面的具体改进优化情况后，你对于其中所进行具体改进的哪一项在印象层面最为深刻呀，抑或是在实际工作进程当中最为侧重关心哪一个要点呢？欢迎于评论区域分享你个人的想法观点啊。