中国电动车称霸全球！前十占八席，连吉利都超BBA了？

在2024年年初的时候，全球新能源车市场呈现出了强劲的增长态势，然而竞争非常激烈，这正在使得市场格局出现新的变化。

市场格局与增长动力

2024年1月，全球范围内逾106万辆新能源车被售出，市场渗透率达16% ，此数字表明电动汽车正加快成为主流选择，中国市场贡献极为显著，其销量占全球总量六成以上，成为推动行业增长的核心动力 。

当前，全球汽车产业朝着电动化转型的趋向已然极为清晰明确，61%的同比增长速度显示出，即便遭遇经济方面的波动状况，消费者对于新能源汽车的接纳程度依旧在迅速增高，这种增长并不是仅仅限定于某一个单独的地区范围之内，而是展现出在全球多个地方都呈现出蓬勃发展的态势。

品牌竞争与席位变动

1月份，在全球新能源品牌里，比亚迪凭借着将近20%的市占率牢牢稳居榜首位置。可是呢，特斯拉紧紧跟在后面，两者相互间的差距正在不断缩小。就在当月，全球前20大畅销品牌合起来占据了差不多七成的市场份额，市场集中度是比较高的。

一个不同寻常的改变是中国品牌力量得以强化，于前20名里面，源自中国的品牌占据了11个位置，较去年同一时期多出了2个，这表明中国车企在电动化赛道上的整体兴起，正使全球汽车产业的竞争格局发生变化。

头部车型的销量角力

特定针对车型而言，特斯拉Model Y、比亚迪宋以及特斯拉Model 3又一次成为了全球范围内最具畅销性的三款电动车辆。需要加以留意的是，问界M7依靠新款车型所展现出的出色表现，其销量呈现出大幅度的攀升态势，首次进入到这份榜单之中且排列在第四的位置上。

问界M7跟处于第三名位置的Model 3，二者销量之间的差距仅仅是五千多辆。依靠它当下呈现出的上升态势，这款车子在接下来的几个月时间里有着极大的可能性超过Model 3，从而身为全球前三，这会变成中国品牌在高端领域实现突破的一个标识。

榜单之外的潜力选手

除开已然上榜的车型之外，一些新登场的车型也呈现出冲击榜单的潜在能力。吉利旗下的极氪品牌，在1月时的销量将近1.3万辆，和第20名极为靠近。零跑汽车在当月的销量同样超过1.2万辆，它新推出的C10 SUV有希望帮助品牌跻身前20 。

仅仅三个月时间，比亚迪新款宋L上市后销量就突破七千辆，一款大型MPV广汽传祺E9 PHEV同样创下销量新高。这些车型以快速的销量增长态势，进行预示，下一阶段榜单可能还会迎来新的面孔。

中国品牌的内部调整

虽说中国品牌整体所展现之态势颇为强劲，然而其内部亦已然呈现出显著之调整状况。与去年同一时期相比较而言，比亚迪归入全球车型榜的车型数目由九款降至六款，其旗下诸如唐、海豹等之类的车型当下暂且未能上榜。

这体现出市场竞争的猛烈强度，哪怕是处于领先地位的品牌，也得持续地推出新颖的产品，才能够保持优势。其他的中国品牌，像吉利、问界的许多款车型，其销量十分引人注目，正在逐步地侵占一部分市场份额，进而形成了一种在内部你争我赶的竞争情形。

未来趋势与市场展望

当下，有多个主要市场，其中包括中国，正在历经激烈的价格竞争，有多家车企借助降价的方式去争夺市场份额，与此同时，更多价格方面更具竞争力的新车型被推向市场，满足了不同消费层次的需求 。

行业分析大多估测，因价格战催使以及产品力不断提升这两重因素的作用，全球电动汽车市场会持续维持稳定增长态势。市场的关注点不但限定于总量的扩充，更着重于品牌与车型位次的频繁交替变换，还有技术创新与成本控制能力的较量比拼。

面对今年年初新能源车市场的那般激烈竞争，你认为哪一家品牌或者哪一款车型最有机会在年底成为最为突出的“黑马”呢？十分欢迎在评论区去分享你个人的看法，要是觉着分析有些价值，可千万别忘了进行点赞以及转发哦。